RHEIN-ERFT-KREIS – Viele Verkehrsteilnehmer, die zurzeit auf den Straßen im Kreis unterwegs sind, fragen sich, warum an verschiedenen Stellen jetzt plötzlich Tempo 50 gilt. Der Grund dafür ist eine neue Vorschrift für Leitplanken an Brücken.

„Für die Leitplanken gilt eine neue Sicherheitsvorschrift. Nun müssen die Straßenbaulastträger überprüfen, ob die Planken den neuen Anforderungen entsprechen“, erklärt Achim Kapp vom Amt für Straßenbau und Verkehr des Rhein-Erft-Kreises. Hintergrund sei eine europäische Standardisierung der Schutzplanken. „Betroffen sind Bereiche, wo eine Straße eine andere Straße, eine Schienenstrecke oder ein Gewässer überquert und dort schneller als 50 Stundenkilometer gefahren werden darf“, sagt Kapp. Bis die Überprüfung der Brücken abgeschlossen ist, hat der Kreis die Höchstgeschwindigkeit an diesen Stellen auf 50 Stundenkilometer begrenzt.

„Die Reduzierung ergibt sich aus der Richtlinie, und ein Ingenieurbüro hat uns auch dazu geraten“, so der Mitarbeiter der Kreisverwaltung. Betroffen sind laut Kapp allein rund 50 Stellen an Kreisstraßen. Da der Kreis nicht das Personal habe, um die Leitplanken zu begutachten, werde ein Ingenieurbüro damit beauftragt. „Entsprechende Angebote werden zurzeit eingeholt“, erläutert Kapp. Untersucht wird die Verankerung und die Länge der Leitplanken. Denn nach der neuen Richtlinie sollen sie schon vor der Brücke beginnen. „Mit den erhöhten Anforderungen soll verhindert werden, dass ein Fahrzeug die Leitplanken durchbricht und auf die darunter verlaufende Straße oder Schienenstrecke fällt.“

Nach der Überprüfung der brücken müsse ein Programm erstellt und dieses dann sukzessive abgearbeitet werden. „Wenn die Leitplanken die Vorgaben erfüllen, wird die Geschwindigkeitsreduzierung wieder aufgehoben“, verspricht Kapp. Aber es werde wohl Jahre dauern, bis alle Brücken kontrolliert und die Leitplanken gegebenenfalls überarbeitet seien. „Auch die anderen Straßenbaulastträger wie Bund, Land und die Kommunen müssen die Überprüfung durchführen“, sagt der Kreismitarbeiter. Allerdings seien die Leitplanken an Autobahnen und Landstraßen in der Regel stärker und durchbruchsicher. Deshalb geht der Mitarbeiter der Kreisverwaltung davon aus, dass ein Großteil von ihnen die neuen Sicherheitsanforderungen bereits erfüllt. Und auf Gemeindestraßen gebe es meist ohnehin nicht so viele Bereiche mit Brückenbauwerken, in denen schneller als 50 Stundenkilometer gefahren werden dürfe.