Burscheid – Ein „Bauchgrummeln durch alle Fraktionen“ machte Bürgermeister Stefan Caplan in der jüngsten Ratssitzung aus. Und keiner widersprach ihm. Auf der Tagesordnung stand der Bebauungsplan Eichenplätzchen, dessen Offenlegung nun beschlossen wurde. Es gibt noch offene Fragen, die die Verkehrssituation an der Lungstraße (L 188) und Eichenplätzchen (L 310) betreffen. Die Lungstraße wurde 2014 von einer Bundesstraße (B 51) zur Landstraße (L 188) umgewidmet.
Einig waren sich alle Fraktionen, dass die Ergebnisse einer neuen Verkehrszählung bei den Planungen bedacht werden müssen. Denn der Verkehr nehme zu. Hartmut Schepanski, Vorsitzender der CDU-Fraktion, regte zudem an, dass sich die Verwaltung dafür stark machen soll, das Fahrzeuge, die aus Richtung Leverkusen kommen, durchgängig, also auch außerhalb der Ortschaft, 50 fahren sollen. Gefährlich sei zumal der Abschnitt zwischen Lungstraße und Sträßchen und der Kreuzungsbereich. „Wir sind da inhaltlich bei der CDU und werden auch noch eine schriftliche Stellungnahme dazu abgeben“, erklärte SPD-Fraktionsvorsitzender Klaus Becker. Einstimmig wurde der CDU-Vorschlag angenommen.
Auch beim Thema Kreisverkehr will sich der überwiegende Teil der Burscheider Ratsmitglieder nicht so schnell geschlagen geben. Nach Ansicht Beckers spielt ein Kreisverkehr eine große Rolle bei der Sicherheit an der Kreuzung. Das dürften seiner Einschätzung nach auch die aktuellen Verkehrszahlen ergeben. „Ein Kreisverkehr ist unabdingbar“, befand auch Michael Baggeler, Fraktionsvorsitzender des Bündnisses für Burscheid (BfB). Der Straßenbaulastträger Straßen NRW indes ist einem Kreisverkehr an der Abzweigung nach Blecher nicht aufgeschlossen.
Das städtebauliche Konzept für das geplante Baugebiet teilt sich in zwei Abschnitte. Im Norden, vor dem Kreuzungsbereich der beiden Landstraßen ist eine Billigtankstelle geplant. Die Anwohner reklamieren hier die Verkehrsführung und ein Lärmschutzkonzept. Die Überlegung, dass die Tankanlage des Betreibers Jet eine Anlage wie jede andere sei und an dem Standort voraussichtlich nur mäßig frequentiert werden dürfte, hinterfragen die Anwohner. So könne sich die Anzahl der Tankkunden mehr als verdoppeln, sobald der Preisvorteil eine Bevölkerung von ungefähr 40 000 Einheimischen anlocke. Als Anlaufpunkt für Kradfahrer sei der Standort ideal, zusätzlicher Lärm sei vorprogrammiert. Der südliche Abschnitt des Plangebiets ist für Wohnbebauung sowie Gewerbebetriebe mit kleinteiliger Baustruktur vorgesehen.
Im Bebauungsplan wird festgesetzt, dass im Mischgebiet nur Einzel- und Doppelhäuser zulässig sind, das soll die typischen Baustrukturen der Umgebung aufgreifen.