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ResolutionGemeinderat fordert barrierefreien Umbau des Ründerother Bahnhofs

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Der Zugang zu den Gleisen im Bahnhof Ründeroth ist bislang nur über Treppen möglich, einen barrierefreien Zugang gibt es nicht.

Der Zugang zu den Gleisen im Bahnhof Ründeroth ist bislang nur über Treppen möglich, einen barrierefreien Zugang gibt es nicht. 

Copyright: Nickel

Seit Jahren steht die Deutsche Bahn im Wort, den Bahnhof Ründeroth barrierefrei umzurüsten, doch bislang ist nichts geschehen.

Seit Jahren ist der barrierefreie Zugang zum Bahnhof in Engelskirchen-Ründeroth Dauerthema in den politischen Gremien. Die von der Deutschen Bahn zugesagte Maßnahme wurde bislang nicht umgesetzt, trotz immer wiederholter Gespräche und Interventionen auch des Bürgermeisters. Die Verärgerung in Politik und Verwaltung war und ist entsprechend groß.

Um ein weiteres Signal an die Bahn zu senden, haben CDU, SPD, Grüne und FDP zur jüngsten Sitzung des Gemeinderats eine Resolution eingebracht mit dem Ziel, das Unternehmen zu bewegen, die Barrierefreiheit noch in diesem Jahr herzustellen. Und zwar in der Zeit zwischen 27. März und 8. Juli, da dann die Strecke der Regionalbahn 25 gesperrt ist: Die Brücke in Wiehlmünden muss erneuert werden.

Die Resolution im Wortlaut:

Einstimmig beschloss der Rat folgende Resolution: „Barrierefreien Zugang am Bahnhof Ründeroth während der Streckensperrung vom 27. 3. 26 bis 8. 7. 26 fertigstellen. Rat und Verwaltung der Gemeinde Engelskirchen fordern die Deutsche Bahn auf, den seit Jahren zugesagten barrierefreien Zugang zum Bahnhof Ründeroth in die Bündelung der Maßnahmen einzubeziehen. In den Veröffentlichungen der Bahn unter https://bahnknoten-koeln.deutsche bahn.com/db/erneuerung-der-bruecke-in-wiehlmuenden.html werden insgesamt sechs Maßnahmen aufgeführt. Aus der Gemeinde Engelskirchen findet sich nur die Erneuerung der Brücke in Wiehlmünden. Der barrierefreie Umbau des Bahnhofs Ründeroth fehlt.

Gemeinderat und Verwaltung der Gemeinde Engelskirchen appellieren an die gewählten Abgeordneten des Bundestages (Carsten Brodesser) und des Landtags (Bodo Löttgen und Marc Zimmermann), sich bei der Deutschen Bahn und den jeweiligen Verkehrsministern für die Einbeziehung der Maßnahme während der Streckensperrung (27. 3. 26 bis 8. 7. 26) einzusetzen. Eine erneute Sperrung der Strecke würde nicht nur eine weitere Verzögerung für die Herstellung des barrierefreien Zugang am Bahnhof Ründeroth bedeuten, sondern auch eine erneute Belastung des ÖPNV und der Berufspendler von Engelskirchen über Gummersbach bis Marienheide.“

Bahn hat Maßnahme jetzt aufgelistet

Ob die politischen Verbindungen gewirkt haben, ist offen. Aber zurzeit ist auf der entsprechenden Seite der Bahn die „Barrierefreie Anbindung Mittelbahnsteig an P&R im Bhf. Ründeroth“ als Bündelungsmaßnahme mit der Sanierung der Eisenbahnüberführung Wiehlmünden aufgeführt.