Um 20.31 Uhr fährt an diesem Freitagabend (27.3.) der letzte Zug für mehr als vier Monate von Overath in Richtung Köln. Für mehrere Bauprojekte (siehe Karte) wird die Regionalbahnstrecke 25 dann bis zum 7. August zwischen dem oberbergischen Dieringhausen bei Gummersbach und Köln komplett gesperrt. Bahnreisende müssen sich in dieser Zeit auf drei unterschiedliche Schienenersatzverkehr-Linien oder reguläre Buslinien einstellen. Die verkehren zu teils ganz anderen als den gewohnten Abfahrtzeiten und bisweilen wie in Hoffnungsthal auch an Haltestellen (Rathausplatz) weitab vom regulären Bahnhalt.

Auch dort werde unterdessen der Hinweis auf den Schienenersatzverkehr und den Weg dorthin per Aushang angeschlagen. Das versicherten Vertreter der Bahn vor vier Wochen bei der Vorstellung der Bauprojekte, die entlang der Regionalbahnstrecke während der kommenden Monate umgesetzt oder – wie die Bahnüberführung Lüghauser Straße in Rösrath-Hoffnungsthal – zumindest vorbereitet werden sollen.

Auch Informationen dazu, wie man die Schienenersatzverkehrshaltestelle erreicht, sollen an den regulären Bahnhalten ausgehängt werden. Wegweiser bei längeren Strecken wie in Hoffnungsthal vom Bahnhof durch die Bahnhofstraße bis zum Rathausplatz werde es allerdings nicht geben, so die Bahnvertreter vor einem Monat.

Wegen Schienenersatzverkehr kein Platz mehr für Linie 420 am Bahnhof Overath

Eine Übersicht über die Fahrpläne der drei Schienenersatzverkehrslinien (siehe „Drei Linien als Schienenersatzverkehr – von Express bis Überall-Halt“) sind ebenso wie Informationsplakate an den Haltstellen und die Lagepläne der Schienenersatzverkehr-Haltestellen auf einer Internetseite der Deutschen Bahn abrufbar: www.zuginfo.nrw/?msg=128045

Am Bahnhof Overath hält der Schienenersatzverkehr zwar direkt am Busbahnhof neben dem Bahnhof, dafür aber wird während der Bauarbeiten an der Regionalbahnstrecke die reguläre Buslinie 420 (Bensberg – Overath) den Busbahnhof nicht anfahren. Stattdessen hält sie an der Haltestelle Steinhof/Bahnhof, knapp 400 Meter vom Busbahnhof entfernt, wie der Rheinisch-Bergische Kreis diese Woche mitgeteilt hat.

Am besten vor dem Fahrantritt auch alternative Busverbindungen prüfen

Für Bahnreisende empfiehlt es sich in jedem Fall, rechtzeitig vor der Fahrt die Haltestellen, Abfahrtzeiten und mögliche alternative Verkehrsverbindungen   zu prüfen. Denn da der an jeder Haltstelle stoppende Ersatzverkehr „SEV RB 25“ (siehe Infokasten) zusätzlich auch an der Endhaltestelle der Linie 9 im Königsforst hält, ist man gegebenenfalls je nach Ziel schneller da, wenn man dort auf die Straßenbahn umsteigt. Auch Verbindungen von Overath mit dem Bus nach Siegburg und von dort weiter mit der S-Bahn nach Köln können einen – je nach Abfahrtszeit – schneller das eigene Ziel erreichen lassen.

Die Kreisverwaltung hat in ihrer Mitteilung zudem darauf hingewiesen, dass das Bergische E-Bike und das Carsharing-Angebot Wupsi-Car als Alternative zur Verfügung stünden. Allerdings lassen sich diese anders als der Schienenersatzverkehr und die anderen zwischen Köln und dem Bergischen verkehrenden Bus-, S-Bahn- und Straßenbahnlinien nicht mit dem regulären VRS-Ticket nutzen. Sie erfordern eine vorherige Registrierung und Nutzung von Apps, über die die Kosten der Nutzung von Bergischem E-Bike beziehungsweise Wupsi-Car in Rechnung gestellt werden. Hilfreich dürften unterdessen die Hinweise Rösrather Radaktivisten zu Radrouten nach Köln sein.

Bahn investiert mehr als 20 Millionen Euro in die Bauprojekt entlang der RB 25

Mehr als 20 Millionen Euro investiert die Deutsche Bahn nach eigenen Angaben in die Bauprojekte entlang der Regionalbahnstrecke 25. Der Neubau der Bahnüberführung über die Lüghauser Straße, wegen der die mehrmonatige Sperrung ursprünglich einmal angekündigt wurde, ist unterdessen wie berichtet noch nicht dabei, sondern laut Bahn wegen geänderter Bauvorgaben auf voraussichtlich nach 2030 verschoben.

Großbaustellen

Vier Monate Vollsperrung auf RB 25 – neuer Halt Vilkerath

Von

Guido Wagner

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Dafür soll der Bahnhaltepunkt in Overath-Vilkerath kurzfristig während der an diesem Freitag beginnenden Sperrung der Strecke errichtet werden. Zuletzt fehlte allerdings auch dafür noch das passende Bauunternehmen. Was im August tatsächlich umgesetzt ist, wird sich zeigen.