Schon nach den ersten Fahrten zeigt sich, worauf das Dukawey T20 Pro ausgelegt ist: Dieses faltbare City-E-Bike verbindet einen sehr großen Akku mit komfortabler Ausstattung und einem besonders niedrigen Einstieg. Im siebentägigen Praxistest überzeugt es vor allem bei Erledigungen, Pendelstrecken und längeren Ausfahrten. Gleichzeitig bleibt das Gewicht von 28 kg deutlich spürbar, sobald das Fahrrad getragen werden muss.

Als Zweiradmechatroniker und begeisterter Radfahrer prüfe ich das Dukawey T20 Pro nicht nur auf seine technischen Daten. Ich achte ebenso auf Montage, Faltmechanismus, Sitzposition, Bedienung, Bremsverhalten, Gepäcktransport, Akkuhandling und die Nutzung im Alltag. Das Modell richtet sich insbesondere an Personen zwischen 150 und 180 cm Körpergröße, die ein komfortables E-Bike mit tiefem Einstieg, viel Akkureserve und praktischer Ausstattung suchen.

Das Dukawey T20 Pro im Detail ansehen

Das Wichtigste aus dem Praxistest

Das Dukawey T20 Pro zeigt sich im Test als komfortorientiertes Faltrad für Stadtfahrten und Alltagstouren. Der tiefe Einstieg erleichtert das Auf- und Absteigen, während die breiten Reifen und die vordere Ölfeder-Stoßdämpfergabel Unebenheiten angenehm abfangen. Die hydraulischen Scheibenbremsen lassen sich kontrolliert dosieren und passen zur vergleichsweise hohen Gesamtmasse.

• 960 Wh Akkukapazität: Der herausnehmbare 48-Volt-Akku bietet eine große Energiereserve.
• Flexible Unterstützung: Drehmoment- und Trittfrequenzsensor lassen sich umschalten.
• Komfort im Stadtverkehr: 20 × 3,0 Zoll große Reifen, Federgabel und tiefer Einstieg arbeiten stimmig zusammen.
• Vielseitiger Gepäcktransport: Frontkorb, hinterer Gepäckträger und Schutzbleche gehören zur Ausstattung.
• Faltbar, aber nicht leicht: Das Packmaß erleichtert das Verstauen, 28 kg erschweren längeres Tragen.
• Reichweite als Maximalwert: Bis zu 160 km sind eine Herstellerangabe unter günstigen Bedingungen und kein fester Alltagswert.

Die zentrale Stärke liegt damit nicht in einem einzelnen Ausstattungsdetail. Entscheidend ist die Kombination aus großer Akkureserve, alltagstauglicher Ausstattung und anpassbarer Motorunterstützung. Wer das Fahrrad regelmäßig über Treppen tragen muss, sollte das Gewicht dagegen von Anfang an einplanen.

Für wen das T20 Pro besonders gut passt

Das Modell eignet sich für Nutzerinnen und Nutzer, die ein aufrecht sitzendes City-E-Bike für kurze und längere Wege suchen. Der tiefe Durchstieg ist bei häufigen Stopps praktisch, etwa auf dem Weg zum Einkauf, bei Besorgungen oder im dichten Stadtverkehr. Auch für Pendelstrecken und Freizeitfahrten bietet der große Akku viel Reserve.

Die Faltfunktion erweitert den Einsatzbereich beim Verstauen. Das Fahrrad lässt sich auf 950 × 450 × 750 mm reduzieren und kann dadurch leichter in einem ausreichend großen Kofferraum, einem Wohnmobil oder einem Keller untergebracht werden. Als leichtes Tragefaltrad ist es wegen seiner 28 kg inklusive Akku jedoch nicht konzipiert. Wird der Akku vorher herausgenommen, sinkt das Hebegewicht, die Außenmaße verändern sich aber nur gering.

Vor dem Kauf prüfe ich deshalb nicht nur den verfügbaren Stauraum, sondern auch Öffnung, Ladehöhe und Radkästen des Fahrzeugs. Für Personen zwischen 150 und 180 cm ist das Fahrrad laut Hersteller vorgesehen. Sattel- und Lenkerhöhe lassen sich anpassen, dennoch beeinflussen Schrittlänge, Armlänge und persönliche Sitzhaltung die genaue Passform.

Technik und Ausstattung verständlich eingeordnet

Im Hinterrad arbeitet ein bürstenloser Nabenmotor mit 250 W Nenndauerleistung. Der Hersteller nennt außerdem 650 W Spitzenleistung und ein Drehmoment von 65 Nm. Die Spitzenleistung ist von der zulässigen Nenndauerleistung zu unterscheiden. Unterstützt wird bis 25 km/h mit Tretunterstützung.

• Faltbares City-E-Bike mit Aluminiumrahmen der Legierung 6061
• Herausnehmbarer 48-Volt-Akku mit 20 Ah beziehungsweise 960 Wh
• Ladegerät mit 48 V und 3 A
• Herstellerseitig angegebene Ladezeit von etwa sechs bis sieben Stunden
• Shimano-7-Gang-Kettenschaltung mit Shimano-TZ500-Schaltwerk
• KMC-Edelstahlkette und Chaoyang-Reifen in 20 × 3,0 Zoll
• Hydraulische Scheibenbremsen und gefederte Ölfeder-Gabel vorne
• Farb-LCD mit Tages- und Gesamtdistanz sowie Geschwindigkeitsanzeigen

Zur Serienausstattung gehören außerdem Frontkorb, hinterer Gepäckträger, Schutzbleche, Seitenständer und Scheinwerfer. Für den Frontkorb wird eine Traglast von bis zu 20 kg genannt. Die maximale Gesamtzuladung beträgt 150 kg und umfasst die fahrende Person sowie das Gepäck. Für den Heckträger ist keine konkrete Traglast ausgewiesen.

Die Sattelhöhe reicht von 830 bis 980 mm, die Lenkerhöhe von 1.120 bis 1.170 mm. Die Überstandshöhe beträgt 390 mm, der Radstand 1.125 mm. Fahrbereit misst das Fahrrad 1.680 mm. Angeboten wird es in Grün, Rot und Schwarz.

Verpackung und erster Eindruck

Das Fahrrad erreicht mich in einem Wellpappkarton. Weiße Formteile aus Schaumstoff und weitere Schutzverpackungen sichern den Rahmen, die Anbauteile und empfindliche Stellen. Die einzelnen Komponenten liegen geschützt und getrennt im Karton, sodass sich das schwere Fahrrad kontrolliert entnehmen lässt.

Im Lieferumfang befinden sich das Fahrrad, Frontkorb, Schutzbleche, Ladegerät, Pedale, Bedienungsanleitung, Kabelschloss, Pumpe und Werkzeug. Damit sind die wesentlichen Teile für die Erstmontage vorhanden. Beim Auspacken kontrolliere ich besonders Faltstelle, Federgabel, Gepäckträger und Leitungen am Lenker. Die Anordnung erweist sich angesichts des hohen Gewichts als hilfreich.

Montage, Laden und Vorbereitung der ersten Fahrt

Die Anleitung erklärt das Aufrichten und Sichern des Lenkers, die Montage der Scheinwerferhalterung und des Schutzblechs sowie das Einsetzen von Sattelstütze und Sattel. Danach wird der Frontkorb befestigt. Die Pedale werden seitenrichtig eingeschraubt. Das rechte Pedal wird im Uhrzeigersinn montiert, das linke gegen den Uhrzeigersinn.

Mit dem beiliegenden Werkzeug gelingt die Montage ohne besondere Schwierigkeiten. Vor der ersten Fahrt kontrolliere ich Befestigungen, Bremsscheibe, Sattelklemmung, Schnellspanner, Lenkerstellung und Beleuchtung. Der Akku kann im Fahrrad bleiben oder separat geladen werden. Während des Ladevorgangs leuchtet die Anzeige am Ladegerät rot, nach dem vollständigen Laden grün.

Die Anleitung empfiehlt, den Akku vor der ersten Nutzung vollständig zu laden und die erste Fahrt in einer kontrollierten Umgebung zu beginnen. Für die Funktionskontrolle werden unter anderem Reifen, Reifendruck, Bremsen, Licht, Bedienelemente, Schnellspanner und Befestigungen genannt. Der Reifendruckbereich liegt bei 25 bis 35 psi.

Zum Falten wird die Sicherung zunächst nach vorn gedrückt und die Faltschnalle geöffnet. Der Lenker kann anschließend separat eingeklappt werden. Für die Akkuentnahme wird der Schlüssel gedreht, während der Akku beim Herausnehmen mit einer Hand gesichert wird.

Die Erstinbetriebnahme bleibt übersichtlich. Einzelne Kapitel der Anleitung behandeln allerdings allgemeine E-Bike-Themen und wirken nicht vollständig auf dieses Modell zugeschnitten. Für die Nutzung im Straßenverkehr orientiere ich mich daher an den konkreten Fahrzeugdaten und den gesetzlichen Vorgaben für Pedelecs.

Fahrpraxis nach Nutzungssituationen

Sitzposition und Bedienung in der Stadt

Der Aluminiumrahmen vermittelt nach der Montage einen stabilen Eindruck. Der offene Tiefeinstieg erleichtert das Aufsteigen. Die Sitzposition lässt sich über Sattel und Lenker schnell anpassen, sodass eine aufrechte Haltung für den Stadtverkehr möglich ist. Die Herstellerempfehlung für 150 bis 180 cm Körpergröße passt zur Rahmengröße, wobei die individuelle Körperproportion weiterhin eine Rolle spielt.

Das Farb-LCD bleibt während der Fahrt gut ablesbar. Es zeigt unter anderem Tages- und Gesamtdistanz, Höchstgeschwindigkeit und Durchschnittsgeschwindigkeit an. Über die Bedienelemente steuere ich Ein- und Ausschalten, Licht, Hupe und Unterstützungsstufe. PAS 0 steht für Fahren ohne Motorunterstützung, PAS 1 bis 5 bieten unterschiedliche Unterstützungsintensitäten.

Die Schiebehilfe ist auf ungefähr 6 km/h ausgelegt. Sie endet, sobald gebremst oder die Taste erneut betätigt wird. Im Alltag sind die Funktionen direkt am Lenker erreichbar und nach kurzer Eingewöhnung verständlich.

Sensorwahl und Antrieb

Das T20 Pro erlaubt die Umschaltung zwischen Drehmoment- und Trittfrequenzsensor. Im Drehmomentmodus orientiert sich die Unterstützung stärker an der Pedalkraft. Im Trittfrequenzmodus bildet die Pedalbewegung die Grundlage. Dadurch verändert sich das Fahrgefühl, ohne dass die übrigen Bedienelemente wechseln.

Gerade beim Anfahren an Kreuzungen ist diese Wahl praktisch. Je nach Situation lässt sich ein stärker an der eigenen Kraft orientiertes oder ein weniger von der Pedalkraft abhängiges Unterstützungsverhalten nutzen. Der Hinterradmotor arbeitet im Test unauffällig und passt mit seiner angegebenen Nenndauerleistung von 250 W zum vorgesehenen Pedelec-Einsatz.

Komfort auf unterschiedlichen Wegen

Die breiten 20 × 3,0-Zoll-Reifen rollen satt über typische Unebenheiten. Auf Radwegen, Pflasterpassagen und abgesenkten Bordsteinen ergänzt die Ölfeder-Stoßdämpfergabel den Komfort. Eine hintere Federung ist nicht vorgesehen. Deshalb übernehmen Reifen und Sattel einen Teil der verbleibenden Bewegungen.

Die Kombination aus Reifenbreite, Federgabel und aufrechter Sitzposition vermittelt im Stadtbereich ein ruhiges Fahrgefühl. Schutzbleche halten Spritzwasser bei üblichen Bedingungen zurück. Der Seitenständer erleichtert das Abstellen bei kurzen Stopps.

Bremsgefühl und Sicherheitsausstattung

Die hydraulischen Scheibenbremsen lassen sich im normalen Stadtverkehr kontrolliert dosieren. Die Verzögerung wirkt passend zur Gesamtmasse des Fahrrads. Vor längeren Abfahrten prüfe ich weiterhin Bremsbeläge, Scheiben und Druckpunkt, wie es die Anleitung vorsieht.

Für ein Pedelec sind unter anderem maximal 250 W Nenndauerleistung, Unterstützung bis 25 km/h und das Ende der Motorunterstützung beim Beenden des Tretens relevant. Da die Anleitung auch allgemeine Hinweise zu Gasgriff und höheren Geschwindigkeitsbereichen enthält, sollte die konkrete Ausführung für den Straßenbetrieb mit dem Händler geklärt und ausschließlich im gesetzlichen Rahmen genutzt werden.

Gepäcktransport und Falten im Alltag

Der Frontkorb erweist sich bei Einkäufen und kurzen Transportwegen als unmittelbar nützlich. Für ihn werden bis zu 20 kg Traglast genannt. Zusätzlich bietet der hintere Gepäckträger Platz für Taschen und kleinere Gegenstände, ohne dass für ihn eine konkrete Traglast angegeben ist. Die Gesamtzuladung von 150 kg schließt die fahrende Person und das Gepäck ein.

Beim Falten wird das Fahrrad deutlich kompakter. Das angegebene Maß von 950 × 450 × 750 mm lässt sich vor dem Kauf mit dem eigenen Kofferraum oder Abstellraum vergleichen. Dabei sollten auch Öffnung, Ladehöhe und Radkästen berücksichtigt werden. Die Funktion erleichtert das Verstauen, macht aus dem Fahrrad wegen des Gewichts aber kein leichtes Transportmodell.

Akku, Reichweite und Pflege

Der 48-Volt-Akku mit 20 Ah entspricht 960 Wh. Diese Kapazität stellt im Test eine umfangreiche Energiereserve bereit. Der Akku lässt sich per Schlüssel aus dem Rahmen nehmen und unabhängig vom Fahrrad laden. Das Ladegerät arbeitet mit 48 V und 3 A. Die angegebene Ladezeit beträgt etwa sechs bis sieben Stunden, sodass sich ein Ladevorgang über Nacht anbietet.

Mit bis zu 160 km nennt der Hersteller einen Maximalwert. Eine unabhängige Reichweitenmessung über diese Distanz führe ich innerhalb der sieben Testtage nicht durch. Die tatsächlich erreichbare Strecke hängt von Unterstützungsstufe, Fahrergewicht, Zuladung, Temperatur, Steigungen, Reifen, Gegenwind und Fahrstil ab. Auch bei einer täglichen Pendelstrecke von 24 km lässt sich deshalb nicht pauschal festlegen, wie viele Tage eine Ladung reicht.

Vor jeder Fahrt empfiehlt die Anleitung die Kontrolle von Reifendruck, Reifenflanken, Bremsen, Beleuchtung, Display, Bedienelementen und Befestigungen. Kette, Ständer und bewegliche Lenkerteile werden bei Bedarf gepflegt. Gereinigt wird mit einem Tuch, nicht mit Wasserschlauch oder Hochdruckreiniger. Der Akku soll kühl und trocken lagern und bei längerer Pause regelmäßig nachgeladen werden.

Weitere Beobachtungen nach sieben Tagen

Über kurze Stadtfahrten, Erledigungen mit Gepäck und Fahrten auf befestigten Straßen sowie Radwegen arbeitet das T20 Pro zuverlässig mit seinem Komfortschwerpunkt. Wiederholtes Auf- und Absteigen wird durch den Tiefeinstieg erleichtert. Das Abstellen am Seitenständer gelingt unkompliziert. Die Faltfunktion zeigt ihren Nutzen vor allem beim Verstauen im Fahrzeug, Wohnmobil oder Keller.

Bei Regen nutze ich das Fahrrad nur unter den Bedingungen, die der Händler für leichten Regen nennt. Das T20 Pro ist spritzwassergeschützt, aber nicht für längere Nässe oder das Eintauchen in Wasser vorgesehen. Nach einer nassen Fahrt sollten Akkuanschlüsse und elektrische Kontakte trocknen. Die Anleitung nennt für den Akku einen Betriebstemperaturbereich von 0 bis 43 °C.

Mein Eindruck als Tester

Am überzeugendsten finde ich die Verbindung aus komfortabler Sitzposition, breiten Reifen und großer Akkureserve. Der Frontkorb ist ohne zusätzliche Montage direkt nutzbar, der Tiefeinstieg macht den Stadtverkehr unkompliziert und die Sensorwahl erlaubt eine Anpassung des Unterstützungsgefühls.

Der tiefe Rahmen und die breiten Reifen machen das T20 Pro im täglichen Stadtverkehr angenehm leicht zugänglich.

Auch die Bedienung fällt nach kurzer Eingewöhnung klar aus. PAS 0 bis 5, Licht, Hupe und Schiebehilfe liegen direkt am Lenker. Tages- und Gesamtdistanz unterstützen die Orientierung bei Pendelstrecken und Erledigungen. Besonders praktisch bleibt die Möglichkeit, den Akku unabhängig vom Fahrrad an einer Steckdose zu laden.

Die Akkukapazität bietet viel Reserve, während das Faltmaß vor allem beim Verstauen einen praktischen Vorteil bringt.

Beim Tragen über Treppen fällt das Gewicht deutlich auf. Bei einem 28 kg schweren E-Bike mit 960-Wh-Akku ist dieser Eindruck nachvollziehbar. Im Fahrbetrieb beeinträchtigt mich das Gewicht nicht. Wer das Fahrrad häufig heben muss, sollte diesen Punkt bei der Planung des Stellplatzes und der Transportwege berücksichtigen.

Was externe Erfahrungen ergänzen

Die öffentlich sichtbare Zahl externer Erfahrungen zum Dukawey T20 Pro ist noch überschaubar. Einzelne Käuferinnen und Käufer berichten auf der Händlerseite von einer guten Verpackung, schneller Lieferung, einfacher Montage und einem stabilen Eindruck. Diese kurzen Bewertungen fallen positiv aus, ersetzen jedoch keine breit angelegte Langzeitbetrachtung.

Ein datenbasierter Erfahrungsbericht vergibt 4,2 von 5 Punkten und hebt Akku, Sensorwahl, Bremsen und Tiefeinstieg hervor. Als praktische Themen werden außerdem Gewicht und Faltmaß angesprochen. Diese Punkte entsprechen meinen Beobachtungen. Ein veröffentlichtes Video zeigt Unboxing, Montage und Fahrpraxis, enthält aber keine belastbare Reichweitenmessung unter unterschiedlichen Bedingungen.

Häufige Fragen zum Dukawey T20 Pro

Für welche Körpergröße ist das Fahrrad vorgesehen?

Der Hersteller nennt 150 bis 180 cm. Die Sattelhöhe reicht von 830 bis 980 mm, die Lenkerhöhe von 1.120 bis 1.170 mm. Da nur eine Rahmengröße angeboten wird, sollten zusätzlich Schrittlänge, Armlänge und gewünschte Sitzhaltung berücksichtigt werden.

Wie groß ist der Akku und wie lange lädt er?

Der Akku bietet 48 V, 20 Ah und damit 960 Wh. Er ist herausnehmbar und kann getrennt vom Fahrrad geladen werden. Das Ladegerät arbeitet mit 48 V und 3 A. Die Ladezeit beträgt laut Hersteller etwa sechs bis sieben Stunden. Beim Laden leuchtet die Anzeige rot, bei vollständiger Ladung grün.

Welche Reichweite ist möglich?

Der Hersteller nennt bis zu 160 km. Das ist ein Maximalwert unter günstigen Bedingungen. Steigungen, Gegenwind, Zuladung, Temperatur, Reifen, Unterstützungsstufe und Fahrstil verändern den Verbrauch. Die hohe Kapazität bietet im Test viel Reserve, erlaubt aber keine feste Kilometerangabe für alle Nutzerinnen und Nutzer.

Welche Unterstützungsstufen und Sensoren gibt es?

PAS 0 steht für Fahren ohne Motorunterstützung, PAS 1 bis 5 bieten abgestufte Unterstützung. Zusätzlich kann zwischen Drehmoment- und Trittfrequenzsensor gewechselt werden. Der Drehmomentmodus reagiert stärker auf die Pedalkraft, der Trittfrequenzmodus auf die Pedalbewegung. Die Schiebehilfe arbeitet mit etwa 6 km/h und endet beim Bremsen oder durch erneutes Betätigen der Taste. Laut Anleitung wird der Sensor-Modus durch längeres Drücken einer Bedientaste gewechselt, im Display erscheint im Trittfrequenzmodus die Kennzeichnung „ra“.

Welche Reifen und Federung sind vorhanden?

Montiert sind Chaoyang-Reifen der Größe 20 × 3,0 Zoll. Vorn arbeitet eine Ölfeder-Stoßdämpfergabel. Eine hintere Federung ist nicht angegeben. Der Reifendruckbereich liegt laut Anleitung bei 25 bis 35 psi. Vor jeder Fahrt sollten Druck, Reifenflanken, Risse und Verschleiß geprüft werden.

Welche Bremsen verwendet das T20 Pro?

Das Modell besitzt hydraulische Scheibenbremsen. Sie lassen sich im normalen Stadtverkehr kontrolliert dosieren und passen zur Gesamtmasse. Hersteller und Scheibendurchmesser sind nicht näher benannt. Vor längeren Abfahrten sollten Beläge, Scheiben und Druckpunkt kontrolliert werden. Bei schwammigem Bremsgefühl, Schleifen oder ungewöhnlichen Geräuschen ist eine Fachwerkstatt sinnvoll.

Wie viel Gepäck darf transportiert werden?

Die maximale Gesamtzuladung beträgt 150 kg und umfasst die fahrende Person sowie alle Gegenstände. Für den Frontkorb werden 20 kg genannt. Für den Heckträger liegt keine konkrete Traglast vor. Eine gleichmäßige Verteilung unterstützt ein kontrolliertes Fahrverhalten.

Wie wird das Fahrrad gefaltet?

Das T20 Pro besitzt einen faltbaren Rahmen und einen klappbaren Lenker. Zuerst wird die Faltungssicherung nach vorn gedrückt und die Faltschnalle geöffnet. Der Lenker lässt sich anschließend separat einklappen. Das Packmaß beträgt 950 × 450 × 750 mm. Die Faltfunktion erleichtert das Unterbringen, ersetzt wegen des Gesamtgewichts aber kein leichtes Tragesystem.

Kann das T20 Pro bei Regen genutzt werden?

Der Händler beschreibt das Fahrrad als spritzwassergeschützt und für leichten Regen geeignet. Längere Nässe und Eintauchen in Wasser sollen vermieden werden. Eine allgemeine IP-Schutzklasse für das gesamte Fahrrad ist nicht angegeben. Nach einer nassen Fahrt sollten elektrische Kontakte und Akkuanschlüsse trocknen.

Wie wird das Fahrrad gepflegt?

Zu den regelmäßigen Kontrollen gehören Reifendruck, Reifenflanken, Bremsen, Beleuchtung, Display, Schrauben, Schnellspanner und Sattelklemmung. Kette, Ständer und bewegliche Lenkerteile werden bei Bedarf gepflegt. Zur Reinigung genügt ein Tuch. Akku, Motor und Controller dürfen nicht geöffnet oder selbst demontiert werden. Bei ungewöhnlichem Geruch oder Geräusch soll der Ladevorgang beendet werden.

Welche Fehlercodes sind in der Anleitung aufgeführt?

Der Code 005 bezeichnet einen Fehler am Bremshebel, 006 eine Unterspannung des Akkus, 007 einen Stromkreisfehler und 008 einen Fehler am Drehgriff. 009 steht für eine Fehlfunktion des Controllers, 010 für einen Motorschaden. Bei einer Störung sollen zunächst zugängliche elektrische Schnellkupplungen geprüft und anschließend Händler oder Fachwerkstatt kontaktiert werden.

Welche Garantie wird genannt?

Auf der Produktdarstellung werden drei Jahre Garantie beworben. Die ausführliche Richtlinie nennt für den Rahmen 36 Monate. Für Akku, Motor, Display, Controller und Ladegerät gelten jeweils zwölf Monate. Sensor, Schalter, Gasgriff und Scheinwerfer werden mit sechs Monaten aufgeführt, Reifen, Sattel, Ständer und Pedale mit drei Monaten. Für Reklamationen verlangt der Shop Fotos oder Videos.

Die Marke Dukawey

Dukawey beschreibt sich als E-Bike-Marke, die seit 2021 Elektrofahrräder entwickelt und herstellt. Nach eigener Darstellung verbindet das Unternehmen Entwicklung, Konstruktion, Produktion und Qualitätskontrolle. Als Leitgedanken nennt die Marke urbane Mobilität, einfacheres Pendeln, geringere Umweltbelastung und eine aktivere Lebensweise.

Zum Sortiment gehören City-E-Bikes, Falträder, Fatbikes und All-Terrain-Modelle. Dukawey nennt Motorleistung, Akkueffizienz, Rahmenkonstruktion und Fahrkomfort als technische Schwerpunkte. Beim T20 Pro zeigen sich diese Punkte vor allem in der 960-Wh-Batterie, dem Tiefeinstieg und der umschaltbaren Sensorik.

Der Shop Gleecycle

Gleecycle wurde nach eigenen Angaben im Juni 2021 gegründet und positioniert sich als europäischer Online-Shop für E-Bikes. Das Angebot umfasst unter anderem City-E-Bikes, Falträder, Trekking-, Fatbike- und All-Terrain-Modelle. Der Shop nennt Leistung, Langlebigkeit, Design und ein stimmiges Preis-Leistungs-Verhältnis als Auswahlkriterien.

Für den deutschen Markt werden Lieferungen aus lokalen EU-Lagern genannt. Die meisten E-Bikes sollen innerhalb von sieben bis zehn Tagen eintreffen, der Versand innerhalb Europas wird als kostenlos beschrieben. Ergänzend gibt es mehrsprachigen Support von der Produktauswahl bis zur Betreuung nach dem Kauf.

Als Qualitätsrahmen beschreibt Gleecycle einen eigenen CITST-Prozess mit Lieferantenprüfung, Produktionskontrollen, Musterprüfungen, Stichproben und Nachverfolgung des Kundendienstes. Für Käuferinnen und Käufer ist dennoch sinnvoll, vor dem Kauf zu klären, wer Ersatzteile, Reparaturen und Gewährleistungsfälle in Deutschland abwickelt. Die bauteilbezogenen Garantiefristen bleiben maßgeblich.

Fazit zum Dukawey T20 Pro

Das Dukawey T20 Pro überzeugt im siebentägigen Test mit der Verbindung aus 960-Wh-Akku, tiefem Einstieg, breiten Reifen, vorderer Federgabel, hydraulischen Scheibenbremsen und umfangreicher Gepäckausstattung. Die umschaltbare Sensorik bietet zwei unterschiedliche Unterstützungscharakteristiken. Der herausnehmbare Akku erleichtert das Laden unabhängig vom Abstellort.

Besonders passend ist das Modell für Personen zwischen 150 und 180 cm, die ein komfortables City-E-Bike für Pendelstrecken, Einkäufe, Freizeitfahrten oder die Nutzung im Wohnmobil suchen. Die Faltfunktion hilft beim Verstauen. Das Gewicht von 28 kg sollte dagegen bei Treppen, häufigem Heben und längeren Transportwegen eingeplant werden.

Mein Gesamteindruck fällt klar positiv aus. Das T20 Pro ist vor allem dann eine überzeugende Wahl, wenn Akkureserve, tiefer Einstieg und alltagstaugliche Ausstattung wichtiger sind als ein möglichst niedriges Eigengewicht.

Das Dukawey T20 Pro online ansehen und die Ausstattung prüfen