Die Performance-Sparte von Mercedes, AMG, hat ihr erstes vollständig elektrisches Sportfahrzeug enthüllt. Bislang hatte die Marke lediglich existierende EQ-Fahrzeuge modifiziert. Das neue Modell, das als Nachfolger des viertürigen GT konzipiert ist, wurde in Los Angeles präsentiert und soll zum Jahresende für Kunden verfügbar sein.

Das Fahrzeug, das auf einer speziell für AMG entwickelten Plattform aufbaut, misst in der Länge gut fünf Meter und ist lediglich 1,41 Meter hoch. Es verfügt über vier Türen, einen geräumigen Kofferraum und einen zusätzlichen kleinen Stauraum an der Front, auch „Frunk“ genannt. Angaben des Herstellers zufolge wird sich der Preis am Vorgängermodell ausrichten und dürfte eher im Bereich von 150.000 Euro als bei 200.000 Euro liegen.

Neue Motoren für hohe Leistungswerte

Für die Kraftübertragung werden erstmalig drei sogenannte Axial-Fluss-Aggregate verwendet. Diese zeichnen sich durch eine kompakte Bauweise sowie eine ausdauernde Leistungsabgabe aus. Das Fahrzeug wird in zwei Ausführungen erhältlich sein: als GT 55 mit 600 kW (816 PS) und als Spitzenmodell GT 63 mit 860 kW (1.169 PS).

In der leistungsstärksten Variante sprintet der 2,5 Tonnen schwere Sportwagen in nur 2,1 Sekunden von null auf 100 km/h, angetrieben von einem Drehmoment von bis zu 2.000 Nm. Die maximale Geschwindigkeit kann bis zu 300 km/h betragen.

Innovatives Batteriesystem für kurze Ladezeiten

Eine technische Neuerung stellt auch die Batterie dar. Der 106-kWh-Energiespeicher nutzt eine 800-Volt-Architektur, verfügt über eine neue Zellchemie und wird mit Flüssigkeit gekühlt. Dadurch sind Ladeleistungen von bis zu 600 kW realisierbar. Nach Angaben von AMG kann in nur zehn Minuten Energie für über 460 zusätzliche Kilometer nachgeladen werden. Die Gesamtreichweite bei voller Batterie wird mit bis zu 700 Normkilometern angegeben.

Emotionales Fahrerlebnis durch technische Hilfsmittel

Ein digitales Werkzeug namens „AMG Race Engineer“ zählt zur weiteren technischen Ausrüstung. Es erlaubt die individuelle und detaillierte Einstellung von Fahrwerk, Kraftverteilung, Traktion sowie Stabilität, wodurch sich der Fahrzeugcharakter verändern lässt. Ein aktives Fahrwerk ist ebenfalls Teil der Ausstattung.

Damit auch ein elektrisches Fahrzeug ein gefühlsbetontes Fahrerlebnis vermittelt, wurden von den Ingenieuren besondere Merkmale eingebaut. Hierzu zählen simulierte Gangwechsel und ein künstlich erzeugter V8-Klang, der an das Vorgängermodell angelehnt ist. Zusätzlich sind sogenannte Shaker in die Sitze und die Lenksäule integriert. Diese generieren Vibrationen, wodurch der Klang nicht nur hörbar, sondern auch spürbar wird. (dpa/red)

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