Der chinesische Automobilhersteller Great Wall Motors, der in Deutschland bereits mit den Marken Ora, Wey und Haval präsent ist, kündigt eine Erweiterung seines Angebots an. Zum Jahreswechsel wird mit „Tank“ eine vierte Marke eingeführt, die sich auf robuste Offroad-Fahrzeuge spezialisiert.

Diese Fahrzeuge sollen mit ihrem kantigen Erscheinungsbild und einer widerstandsfähigen Bauweise einen deutlichen Kontrast zu den verbreiteten SUV-Modellen bilden, wie die Deutsche Presse-Agentur (dpa) meldet. Sie werden als direkte Konkurrenten für den Land Rover Defender oder den Toyota Land Cruiser positioniert, nicht aber für Modelle wie den VW Tiguan oder den Kia Sportage.

Drei Varianten mit robustem Aufbau zum Start

Nach Angaben des Unternehmens sind zu Beginn drei Ausführungen vorgesehen: der Tank 300, der Tank 400 und der Tank 500. Alle basieren auf einer klassischen Leiterrahmen-Konstruktion, was ihre Geländegängigkeit hervorhebt. Zur Standardausstattung zählen Allradantrieb sowie Sperrdifferenziale. Mit einer Länge, die sich um die Fünf-Meter-Marke bewegt, gehören sie zum Segment der großen Geländewagen.

Das äußere Erscheinungsbild wird durch ausladende Kotflügel, schützende Beplankungen an der Karosserie und ein außen angebrachtes Reserverad bestimmt.

Flexible Antriebskonzepte mit Benzin, Hybrid und Diesel

Bei den Motorisierungen zeigt sich die neue Marke vielseitig. In Anlehnung an die anderen Marken von Great Wall Motors werden für die Tank-Modelle sowohl reine Benzinmotoren als auch unterschiedliche Hybrid-Optionen angeboten.

Als einer der wenigen chinesischen Produzenten beabsichtigt GWM überdies, für die Geländewagen der Marke Tank auch einen Dieselmotor für den europäischen Markt bereitzustellen. (dpa/bearbeitet durch Gemini 2.5 Pro)

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