Das Tesla Model Y hat seine Spitzenposition als meistverbreitetes E-Fahrzeug in Deutschland verloren. Der VW ID.3 konnte den Rivalen überholen, was aus neuen Statistiken des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) ersichtlich wird. Laut Meldungen der Deutschen Presse-Agentur (dpa) waren zum Stichtag 1. Januar 2026 hierzulande 116.053 Exemplare des ID.3 registriert, gegenüber nur 106.184 Einheiten des Model Y. Im Vorjahr hatte das Fahrzeug von Tesla noch die Führung inne.

Im Verlauf des letzten Jahres erreichten beide Fahrzeuge als erste rein elektrische Autos die Marke von einhunderttausend bei den Zulassungszahlen in der Bundesrepublik.

VW ID.4 und ID.5 als nächste Kandidaten

Ein weiteres Modell könnte bald nachziehen oder hat die Schwelle eventuell schon überschritten – jedenfalls wenn die Modelle ID.4 und ID.5 nach der Zählweise des KBA addiert werden. Anfang des Jahres belief sich der Bestand dieser Baureihe auf 97.120 registrierte Automobile in Deutschland. Da im ersten Jahresviertel über 5.000 Neuzulassungen hinzukamen, erscheint es wahrscheinlich, dass die sechsstellige Zahl erreicht wurde. Dies gilt trotz der üblichen Bestandsabnahmen durch Abmeldungen oder Exporte.

Volkswagen als Marke bereits länger führend

Betrachtet man die Marken insgesamt, ist Volkswagen bei den Elektroautos schon seit geraumer Zeit Tesla voraus. Der Grund, warum der amerikanische Autobauer trotzdem über einen langen Zeitraum das meistzugelassene E-Modell stellte, ist die Konzentration auf lediglich zwei Fahrzeuge mit nennenswerten Zulassungszahlen hierzulande. Die Gesamtmenge verteilt sich dadurch weniger breit. Dieser Vorteil ist nun aufgebraucht.

Verbrenner dominieren weiterhin den Gesamtmarkt

Im Vergleich zum gesamten Fahrzeugmarkt rangieren selbst die populärsten reinen Elektroautos jedoch weiterhin deutlich dahinter. Die Spitzenposition belegt der VW Golf mit einem erheblichen Abstand und 3,2 Millionen registrierten Einheiten, worin einige zehntausend e-Golf-Modelle enthalten sind. Diese Zahl übertrifft die Summe aller E-Fahrzeuge auf deutschen Straßen, die sich zu Jahresbeginn auf 2,03 Millionen belief.

Nach dem Marktführer Golf positionieren sich der VW Polo mit 1,3 Millionen und der Opel Corsa mit 1,1 Millionen Exemplaren. Bei allen drei Modellen ist, wie bei den meisten Fahrzeugen der Spitzengruppe, ein abnehmender Trend zu beobachten. Dies spiegelt vermutlich die zunehmende Beliebtheit von Geländewagen und SUVs in den letzten Jahren wider. Passend dazu ist das meistverbreitete Modell mit wachsendem Bestand der VW Tiguan, der am 1. Januar mit 811.016 registrierten Fahrzeugen den neunten Platz einnahm. (dpa/bearbeitet durch Gemini 2.5 Pro)

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