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E-Autos zuhause laden
Wie Mieter zur eigenen Wallbox kommen
Mietende dürfen seit 2020 eine Wallbox zur Aufladung von E-Autos installieren, wenn ihnen ein Parkplatz zugeordnet ist, auch gegen den Willen des Vermieters.
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Fragen und Antworten
CDU will Verbrenner-Aus kippen – was man wissen muss
Die Oppositionsparteien CDU, CSU, FDP und AfD planen, das EU-Verbot von Verbrennerfahrzeugen ab 2035 aufzuheben und halten dies für die Rettung der deutschen Autoindustrie.
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Rundschau-Debatte
Kommt vor der Wahl noch Hilfe für die Autobranche?
Trotz der Regierungskrise in Deutschland plant Noch-Kanzler Scholz Wirtschaftsmaßnahmen zur Unterstützung der schwächelnden Autoindustrie. Obwohl Einigkeit darüber besteht, ist ihre Umsetzung weiterhin unsicher.
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Elektroauto-Boom in China
Können deutsche Hersteller überhaupt noch mithalten?
Wirtschaftsexpertin Beatrix Keim warnt: Auch wenn der chinesische Markt für deutsche Autohersteller rauer wird, bleibt er doch zentral – nicht zuletzt als Produktionsstandort.
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Benzin und Diesel
Macht der CO2-Preis Sprit unbezahlbar?
Ab 2027 wird der europäische Emissionshandel auch für Brennstoffe gelten, was den Preis für Benzin und Diesel in die Höhe treiben könnte.
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„Rollende Brandbomben“
Welche Mythen sich um E-Autos ranken – und was wirklich wahr ist
Akku-Angst und Feuer-Furcht: Der Absatz von elektrisch angetriebenen Pkw lahmt – wohl auch, weil sich hartnäckig Behauptungen halten. Wir haben nachgefragt, was an diesen Vorbehalten dran ist.
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Wo ist der Nutzen?
Hybrid-Autos – Stark im Verkauf, schlapp beim Klimaschutz
Die Mehrheit der Hybrid-Neuzulassungen sind Voll- und Mildhybride, deren geringe Reichweite und marginale Spritersparnis Fragen zur wahren Nachhaltigkeit solcher Fahrzeuge aufwerfen.
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Studie belegt Schrumpfen
Das Ende des „goldenen Zeitalters“ der deutschen Autoindustrie
Laut einer Studie des IW wird die deutsche Autoindustrie mittelfristig schrumpfen. Das Geschäftsmodell von Export und Premiumspezialisierung stößt an seine Grenzen.
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Schärfere CO2-Regeln
Ist das der letzte Sargnagel für deutsche Autobauer?
Die Absenkung der von der EU festgelegten CO2-Grenzwerte für Neuwagenflotten ab 2025 stellt Autobauer wie VW, Mercedes oder BMW vor erhebliche Herausforderungen zur Einhaltung der Klimaziele.
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Auto-Expertin über VW
„Es ist utopisch, hier ein 20.000-Euro-E-Auto zu produzieren“
Auto-Expertin Helena Wisbert erklärt, warum Volkswagen mit Problemen kämpft, die andere deutsche Hersteller nicht haben
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