Köln – Die Stadt rechnet mit Erträgen von jährlich rund 1,42 Millionen Euro durch die geplanten Gebühren für Verleiher von E-Scootern, Fahrrädern und Lastenrädern. Das geht aus einer Anlage der entsprechenden Beschlussvorlage hervor.
Gebühren für E-Scooter in Kölner Innenstadt besonders hoch
Der Großteil der geplanten Erträge fällt dabei mit rund 1,36 Millionen Euro auf die Gebühren für E-Scooter. Die Gebühren pro Fahrzeug und Jahr variieren je nach Standort zwischen 85 und 130 Euro. In den Zonen 1 und 2, die die Innenstadt abbilden dürften, allerdings noch nicht im Detail definiert sind, werden 130 Euro fällig. Dort sollen laut Rechnung der Stadt 3000 Fahrzeuge stehen.
Erst im September hatte die Stadt in Gesprächen mit den Anbietern eine Reduzierung der Roller in der Innenstadt von 7000 auf 4500 erreicht. Dazu plant die Stadt nun mit 5400 Fahrzeugen in der Zone 3, die jeweils 110 Euro kosten und 4440 Fahrzeugen in Zone 4, für die die Stadt jeweils 85 Euro berechnet – insgesamt wären das rund 13.000 Tretroller.
Zehn Euro müssen Verleiher künftig pro aufgestelltem Fahrrad zahlen.
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Mit zehn Euro pro Fahrzeug fallen die Gebühren für Leih-Fahrräder und -Lastenräder deutlich günstiger aus. Die Stadt rechnet mit 5600 Zweirädern, eine Einteilung in Zonen gibt es hierbei nicht.
E-Scooter in Köln: Verleiher kritisieren Gebühren der Stadt
Nachdem die Stadt die Pläne über die geplanten Gebühren in der vergangenen Woche veröffentlicht hatte, kritisierten Anbieter von Leih-E-Scootern die gegenüber anderen deutschen Städten hohen Gebühren sowie die im Vergleich deutlich geringeren Preise für Fahrräder. Unklar ist zudem, wie die Stadt die neuen Erträge einsetzt.
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Einige Anbieter forderten, Gebühren müssten in neue Radwege, Beschilderung und Abstellplätze investiert werden. Die Stadt will die neue Gebührenordnung noch vor der Sommersaison beschließen lassen. Zudem plant die Stadt, das Angebot der Roller auszuschreiben. Bis Mai soll ein Konzept dafür entstehen. (sim)