Die Bahn erneuert ab Ende März 2026 mehrere Brücken der RB 25 und will den Bahnhalt Vilkerath bauen. Wo es eng wird in den nächsten Monaten.
Neue Brücken und HaltepunktVorboten für über vier Monate Vollsperrung der Regionalbahn 25

Marode Brücke von 1905: Bauplatzbegehungen kündigten es in den vergangenen Wochen an: Ab Ende März wird die Eisenbahnbrücke über die Lüghauser Straße in Rösrath-Hoffnungsthal abgerissen und neu gebaut. Mehr als vier Monate ist die Regionalbahnstrecke 25 gesperrt.
Copyright: Guido Wagner
Bahnarbeiter und Ingenieure an der Eisenbahnbrücke über die Lüghauser Straße in Rösrath-Hoffnungsthal kündigen den Abriss der 1905/1906 errichteten Brücke Ende März an. Das wird der Auftakt zu einer mehrmonatigen Sperrung der Regionalbahnlinie von Köln über Rösrath und Overath nach Gummersbach und weiter nach Lüdenscheid sein.
Beim Brückenneubau in Hoffnungsthal handelt es sich um aufwendige Arbeiten.
Vom 27. März bis zum 7. August soll auf der Strecke wie angekündigt kein Zug verkehren. In der Zeit will die Bahn neben dem Abriss und Neubau der maroden Brücke in Hoffnungsthal noch eine Reihe weiterer Bauprojekte entlang der Regionalbahnstrecke umsetzen.

Auch der Bahnübergang Brünsbacher Weg zwischen Hoffnungsthal, Stöcken und Bleifeld soll erneuert werden.
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So soll der Bahnübergang Brünsbacher Weg zwischen Hoffnungsthal und Bleifeld erneuert werden, außerdem plant die Bahn eine neue Gleisquerung am Fußgängerbahnübergang zwischen der Siegburger Straße und der Straße Wiesenauel in Overath einzubauen.
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Neuer Bahnhalt in Overath-Vilkerath soll ebenfalls in diesem Jahr gebaut werden
Noch „in Planung“ ist laut Bahn der seit Jahren vorgesehene Bau eines neuen Haltepunktes in Overath-Vilkerath, wie er bis 1960 in dem Ort schon einmal bestanden hat. Die Stadt Overath plant derweil, kurzfristig Parkmöglichkeiten für Pendler auch aus dem benachbarten Oberbergischen und dem Rhein-Sieg-Kreis im Umfeld des neuen Bahnhaltepunktes auszuweisen.
Auch im oberbergischen Wiehlmünden soll während der mehr als viermonatigen Vollsperrung der Regionalbahnstrecke eine Eisenbahnüberführung erneuert werden. Zwischen Porz-Heumar und Rösrath sollen außerdem Arbeiten an Schienen und Gleisbett durchgeführt werden. Weitere Bauprojekte sind zwischen Ende März und Anfang August in Ründeroth und im Bahnhof Hoffnungsthal vorgesehen (siehe Kartengrafik).

Mehrere Bauprojekte will die Bahn währen der Vollsperrung der Regionalbahnstrecke 25 vom 27. März bis bis zum 7. August 2026 angehen.
Copyright: Florian Summerer (Grafik)
Während der Vollsperrung sieht die Bahn einen Schienenersatzverkehr vor, wie er ab diesem Freitag bereits im Norden des Kreisgebietes entlang der ab dann bis zum 10. Juli gesperrten Bahnstrecke Köln- Leichlingen-Hagen eingerichtet wird. Gleich drei Bahnlinien (RE7, RB 48, RB48X) sind dort von der fünfmonatigen Sperrung betroffen, was den Rheinisch-Bergischen Kreis bewogen hat, eine neue Internetseite (www.rbk-mobil.de/aktuelle-meldungen) zu bespielen, auf der künftig alle Infos zu Sperrungen von Bahn- und Buslinien sowie den angebotenen Ersatzverkehren, aber auch sonstige Veränderungen wie an den Karnevalstagen gebündelt werden sollen.
Bahnpendler werden 2026 wegen Sperrung einiges zu erdulden haben
Schon jetzt ist klar, dass Bahnpendler in diesem Jahr einiges zu erdulden haben werden. Denn auch die S-Bahnlinie 11 von Bergisch Gladbach Richtung Köln wird wie berichtet vom 10. April bis 3. Juli nicht verkehren, so dass Fahrgäste auf Schienenersatzverkehre ausweichen müssen.
Problematisch könnte es werden, wenn diese wegen zeitgleich stattfindender Straßenbauarbeiten auf weitläufige Umleitungen ausweichen müssen, wie dies im Zuge des Neubaus der Straßenbrücken über die Sülz in Hoffnungsthal-Volberg und Lehmbach nach zwischenzeitlichen Zeitplanungen drohte. Durch Verzögerungen beim Bau der Straßenbrücken über die Sülz dürfte unterdessen mit diesem zumindest in Volberg nach Informationen dieser Zeitung nun erst nach Abschluss der Bahnsperrung begonnen werden.
Politik fürchtet Verkehrschaos auch wegen weiterer Brückenbauprojekte
So oder so befürchten Politikerinnen und Politiker in Rösrath ein Verkehrschaos, weil beim Neubau der Sülzbrücke in Volberg die Umleitung in Richtung Rösrath zumindest für schwerere Fahrzeuge über den Höhenrücken zwischen Sülz- und Aggertal erfolgen soll.
Auch die Verkehrspolitiker im Kreistag und die Kreisverwaltung versuchen seit Jahren eine bessere Abstimmung zwischen den unterschiedlichen Straßenbaulastträgern und der Bahn bei Sperrungen und Großbaustellen zu erwirken – schließlich steht mit dem Neubau der Autobahnbrücke in Untereschbach noch ein weiteres Großbauprojekt an einer wichtigen Pendlerader im Kreisgebiet an.

