Taxifahren in Köln soll teurer werden. Auf Antrag eines Taxi-Anbieters – nach Rundschau-Informationen handelte es sich um Taxi17 – hat die Stadtverwaltung dem Stadtrat eine zweistufige Erhöhung der Taxi-Tarife vorgeschlagen. Demnach soll der Kilometerpreis für die ersten sieben Kilometer zum 1. Juni 2026 von derzeit 2,60 Euro um 30 Cent auf 2,90 Euro steigen. Das entspricht einer Erhöhung um 11,5 Prozent.

Der Kilometerpreis ab dem achten Kilometer bleibt unverändert bei 2,20 Euro, die Grundgebühr unverändert bei 4,90 Euro. Die Wartezeit verteuert sich von 50 Cent auf 60 Cent pro Minute. Der Zuschlag für Großraumtaxen steigt von 6,00 auf 7,00 Euro.

Zudem soll sich ab 1. März 2027 die Grundgebühr von 4,90 auf 5,00 Euro erhöhen und der Kilometerpreis für die ersten sieben Kilometer von 2,90 auf 3,00 Euro steigen.

Taxi-Ruf Köln ist gegen Erhöhung der Taxi-Tarife in Köln

Taxen sind – anders als Mietwagen – Teil des öffentlichen Nahverkehrs und haben innerhalb der sogenannten Pflichtfahrgebiete eine Beförderungspflicht. Der Kölner Taxi-Tarif legt als Rechtsverordnung verbindlich fest, welche Beförderungsentgelte in Köln gelten. Darunter fallen Grundpreis, Kilometerpreise und Entgelte für Wartezeiten. Daraus ergeben sich die Gesamtkosten einer Taxifahrt im Stadtgebiet.

Die Taxi-Genossenschaft „Taxi-Ruf Köln“, die nach eigenen Angaben rund 90 Prozent des Kölner Taxi-Gewerbes vertritt, ist gegen die Erhöhung der Tarife. „Bei einer Befragung haben sich 83 Prozent unserer Mitglieder dagegen ausgesprochen“, sagte Aleksandar Dragicevic, Vorstandsvorsitzender des Taxi-Rufs, der Rundschau.   Er argumentiert: Eine Erhöhung des Taxi-Tarifs werde nur Vermittlungsplattformen wie Uber und Bolt nützen.

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Daniel Taab

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Diese würden mit ihrem Preisdumping das Kölner Taxi-Gewerbe kaputtmachen. Wegen der Billig-Konkurrenz würden die Taxi-Unternehmen   unter schlechter Auslastung leiden. „Das Preisdumping der Plattformen hat nur den Zweck, die Konkurrenz auszuschalten. Sollte das gelingen, werden die Preise massiv steigen“, ist Dragicevic überzeugt. Er fordert, Köln müsse dringend ein Mindestbeförderungsentgelt für Mietwagen einführen, wie es zum Beispiel in Essen seit dem 1. Januar 2026 gilt. „Sonst ist das Taxi-Gewerbe in Köln irgendwann tot. Und das wäre schlecht für die Verbraucher.“

Stadt Köln plant Einführung eines Mindestbeförderungsentgelts für Mietwagen

Taxi-Unternehmen hätten „keine Chance“, so lange Uber und Co. den Taxi-Tarif um 40 bis 50 Prozent unterbieten dürften, so Dragicevic. Die Stadt Köln erklärte am Freitag, sie plane, eine Allgemeinverfügung zur Einführung eines Mindestbeförderungsentgelts für Mietwagen zu erlassen. Dem Vernehmen könnte dies schon bald erfolgen. Der Stadtrat entscheidet am 19. März über den höheren Taxi-Tarif. Im Oktober 2024 hatte der Rat zuletzt eine Erhöhung abgelehnt, aber Festpreise und einen Tarifkorridor eingeführt, der bei Vorbestellungen Abweichungen vom regulären Beförderungsentgelt nach unten oder nach oben ermöglicht.

Wie aus mehreren Fraktionen zu hören war, soll es im Rat vermutlich nur dann grünes Licht für höhere Taxi-Tarife geben, wenn auch ein Mindestbeförderungsentgelt für Mietwagen eingeführt wird.