Menschen mit Behinderungen haben nicht nur in Köln am ersten Arbeitsmarkt mit besonderen Herausforderungen zu kämpfen.

SpaceX von Elon Musk ist unverzichtbar für das US-Weltraumprogramm. Laut einem Medienbericht plant die Firma einen Börsengang im kommenden Jahr - und könnte den Tech-Milliardär noch reicher machen.

Peter Jungen, Ex-Chef des Baukonzerns Strabag, Business Angel und Investor in Start-ups ist regelmäßig Gast auf Kongressen in China. Über die Konferenz „Understanding China“ (etwa: China verstehen) sprach er mit Ralf Arenz.

Der Glasfaser-Ausbau konzentriert sich zunehmend auf Mehrfamilienhäuser. Doch obwohl bereits über die Hälfte aller Gebäude angeschlossen werden könnte, nutzen viele Bürger das schnelle Internet noch nicht. Vermieter bremsen zusätzlich.

Die Stadt will 2026 den Hebesatz für die Grundsteuer B auf 550 Prozent anheben. Der Hebesatz für die Grundsteuer A soll unverändert bleiben.

Ein Chef von Warner Bros. verspottete einst Netflix als «albanische Armee», die nicht die Welt erobern könne. Jetzt will der Streaming-Dienst das Hollywood-Studio übernehmen. Es gibt auch Gegenwind.

Die EU belegt den Onlinedienst X von Elon Musk mit einer Rekordstrafe. Aus den USA kommt scharfe Kritik.

Die Intermot in Köln präsentiert trotz weniger Innovationen bis Sonntag große Namen wie BMW und Honda, findet jedoch ohne Ducati und Harley-Davidson statt.

Bislang unterstützen vor allem Sparkassen und Volksbanken den neuen Bezahldienst Wero. Doch nun entdecken auch Neobanken wie N26 die europäische Antwort auf US-Dienste wie Paypal.

„Wir führen die Rentendebatte, als ginge es um Almosen“: Ex-Wirtschaftsweise Peter Bofinger kritisiert den Fokus auf die Generation der Boomer in der aktuellen Rentendiskussion. Von Instrumenten wie der Mütterrente hält der Volkswirtschaftler wenig.

Meta will KI-Anbietern Grenzen bei WhatsApp setzen. Die EU-Kommission untersucht jetzt, ob das mit dem Wettbewerbsrecht vereinbar ist.

RN-Chef Jordan Bardella gibt sich bei Unternehmern wirtschaftsfreundlich, doch die Skepsis bleibt groß. Experten kritisieren das Wirtschaftsprogramm der Rechtsextremen als widersprüchlich und unrealistisch.

Gibt es im Supermarkt bald keinen Hinweis mehr auf genveränderte Lebensmittel? Was sich für Obst und Gemüse für die Verbraucher ändert.

Die Europäische Union hat sich auf einen kompletten Importstopp von russischem Gas und Öl geeinigt. Der Schritt war längst überfällig.

Bis zu 900 Euro werden pro Tonne altes Frittieröl bezahlt. Genutzt wird es etwa zur Herstellung von Biodiesel. Kriminelle Banden haben das alte Fett als Diebesgut entdeckt.

200.000 Arbeitsplätze sollen verschwinden, ältere Mitarbeiter werden zu Kostenfaktoren degradiert. Der Panikmodus der Topmanager gefährdet das gesamte Wirtschaftsmodell Deutschland.

Bis zu 200.000 Arbeitsplätze sollen bei führenden deutschen Unternehmen wegfallen. Die Abfindungsprogramme werden zum Milliarden-Geschäft.

Gute Nachrichten aus den USA haben den Aktienkurs von Bayer am Dienstag beflügelt. Der Glyphosat-Streit könnte vor dem Supreme Court landen.

In Baden-Württemberg kombiniert ein Landwirt erfolgreich Stromproduktion mit Getreideanbau. Die erste Ernte unter Solarmodulen überzeugt – doch Schädlinge und aufwendige Bewirtschaftung zeigen auch die Grenzen des Konzepts auf.

RTL-Deutschlandchef Stephan Schmitter bestätigte am Dienstag einen Medienbericht.

Supermärkte hatten einen Ausstieg aus den minderwertigen Haltungsformen angekündigt. Passiert ist bislang nicht viel.

Ein erfahrener Bauprofi berichtet von absurden Zuständen bei DB-Baustellen: Container-Umzüge für 25.000 Euro, schwarze Laternenmasten für Insekten und monatelange Wartezeiten für simple Reparaturen. Seine Diagnose: Die Bahn ist eine „Nichtorganisation“.

Sebastian C. Schulte krempelt Deutz um. Der Service-Bereich wird gestärkt, ebenso der Rüstungssektor des Unternehmens. Über Zukunftpläne und eine Bewerbung der Region um Olympische Spiele sprach Ralf Arenz mit dem Manager.

Jetzt ist es offiziell. Nach der Zustimmung der VRS-Verbandsversammlung steigen zum 1. Januar 2026 die Ticketpreise im Verkehrsverbund Rhein-Sieg um durchschnittlich 1,9 Prozent.